观点直击 | 九龙仓吴天海：内地房地产市场氛围比去年轻松

香港观点网报道：九龙仓集团近日发布了截至2024年12月底的全年业绩报告。根据报告显示，基础净盈利较去年同期减少21.5%，降至27.98亿港元，而股东应占亏损则达到32.24亿港元，同时第二次中期息为20仙。

报告还指出，九龙仓集团年内的基础盈利为27.98亿港元，较去年减少22%。这主要是由于中国内地发展物业确认入账销售额减少以及应占减值拨备增加至20.18亿港元，而去年同期为18.5亿港元。

收入方面，该集团的总收入为121.15亿港元，同比下降了36%。其中，投资物业收入为46.44亿港元，较去年减少4%；发展物业收入为22.54亿港元，减少了74%，主要由于香港未有销售额确认入账，以及杭州项目的收入回落。

九龙仓集团自2019年以来未购入新土地，其活跃项目和待售存货量也有所降低。报告显示，2024年集团的已签约销售额下降至14亿元，未确认入账销售额下降至6亿元。总体来看，已发展和未发展存货总计为120万平方米。

九龙仓集团主席及常务董事吴天海表示，内地发展物业的活跃项目和待售存货均出现下降。尽管如此，作为绿城中国的第二大股东，九龙仓集团仍持有22.97%的股份，并对绿城的发展表现感到满意。

吴天海补充称：“绿城中国是一个发展稳定的民营企业，可能比起九龙仓直接投资更为有利。尽管目前未见合作机会，未来仍可能与绿城合作发展，具体取决于市场情况。”

对于债务转为人民币的做法，吴天海表示：“集团持有大量人民币资产，人民币借贷主要用于对冲风险。近年来，人民币借贷利率低于港元或美元，这一做法相对稳健。”

在写字楼方面，由于持续供应过剩和需求疲弱，导致出租率和租金水平继续受到压力。九龙仓集团的整体收入下降4%，至45.71亿港元，营业盈利减少至29.83亿港元。

吴天海指出，内地写字楼市场供应过剩，市场需要时间来吸收。报告显示，集团的大额拨备主要针对非住宅物业，以应对供求失衡的情况，未来消化程度仍需时日。

在海运港口方面，香港现代货箱码头的吞吐量下降了6%，降至350万个标准箱。吴天海承认香港海运港口面临较大压力，尤其自去年开始有全球性船运公司的重组。

展望未来，吴天海对香港今年的海运港口吞吐量并不乐观，尽管香港正在推动与西方以外地区的贸易合作，但仍需时间才能弥补空缺。

尽管有一些市场人士指出香港港口排名较低，但吴天海认为香港作为港口仍具有重要地位。

最后，九龙仓集团正根据香港本地分销和跨境电子商贸需求，计划在葵涌码头兴建一座全新现代化物流中心。

吴天海解释说，这一决定是在经过仔细分析供求情况后做出的。该项目将投资50亿至60亿港元，预计在2027年上半年完成建设。同时，物流中心的规模和位置将成为其竞争力所在。

免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。